一條河，流淌數(shù)千年，綿延幾千里，溝通南北，穿越古今，承載著無數(shù)繁華的盛景和動(dòng)人的故事。
它叫大運(yùn)河。
從春秋時(shí)期的邗溝開始，經(jīng)過歷代拓展、疏浚，全長2700公里的大運(yùn)河，是世界上開鑿時(shí)間最早、流經(jīng)距離最長、規(guī)模最大的古代運(yùn)河。
日前在中國國家博物館開幕的“舟楫千里——大運(yùn)河文化展”，通過精心挑選的文物展品和匠心獨(dú)運(yùn)的展陳設(shè)計(jì)，生動(dòng)講述了大運(yùn)河的前世今生和運(yùn)河上流淌不息的故事。
貫通南北的宏偉工程
走進(jìn)展廳，巨幅屏幕上呈現(xiàn)著大運(yùn)河通州段的古今風(fēng)貌。舟楫往來穿行，河岸商鋪林立，古代運(yùn)河的繁榮景象躍然眼前。沿著蜿蜒的展線向前，大運(yùn)河2500多年的歷史緩緩流過。
“大運(yùn)河文化展由國家博物館聯(lián)合首都博物館、天津博物館和河北博物院共同舉辦，全面系統(tǒng)地展現(xiàn)了大運(yùn)河的歷史和文化內(nèi)涵。這是繼甲骨文文化展、《紅樓夢》文化展、孔子文化展之后，國家博物館推出的又一重要文化展覽�！眹也┪镳^策展工作部副主任、大運(yùn)河文化展策展人趙永說。
展覽分為“一河千載通南北”“貨通南北利四方”“千艘并進(jìn)萬夫牽”“神工當(dāng)驚世界殊”“因河而興文化盛”五部分，展出170件/套展品，輔以多個(gè)數(shù)字影像和互動(dòng)項(xiàng)目，系統(tǒng)展示大運(yùn)河的開鑿歷史、通航功能、漕運(yùn)管理、工程技術(shù)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。
“展廳設(shè)計(jì)圍繞‘河’的主題，采用了大量曲線造型，并用玻璃板和燈光營造出波光粼粼的效果，讓觀眾有沿著河岸行走的感覺�！贝筮\(yùn)河文化展平面設(shè)計(jì)師上官天夢介紹。
在展覽的第一部分，一把鑲嵌綠松石的吳王夫差劍訴說著大運(yùn)河最初的故事。吳王夫差為了北上伐齊，與晉爭霸，一舉滅掉邗國，在邗國原地筑城以備軍需，并在城下鑿溝以通長江與淮河。吳國邗溝就是京杭大運(yùn)河淮揚(yáng)河段的前身，距今已有2500多年歷史。
隋代在中國運(yùn)河建設(shè)史上具有重要作用。隋煬帝時(shí)期，開鑿了貫通南北的運(yùn)河，以洛陽為中心，北起涿郡(今北京)，南至余杭(今杭州)，連通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系。隋代大運(yùn)河的開通，促進(jìn)了南北方經(jīng)濟(jì)、文化的交流，為后來唐王朝盛世的出現(xiàn)打下了良好基礎(chǔ)。展廳里展示的江蘇揚(yáng)州隋煬帝墓出土的鎏金銅鋪首和玉璋，令人懷想隋代開鑿運(yùn)河的浩大工程。
元代在隋代南北大運(yùn)河的基礎(chǔ)上裁彎取直，相繼開鑿了濟(jì)州河、會(huì)通河和通惠河，實(shí)現(xiàn)了江南漕船可直達(dá)大都(今北京)城內(nèi)積水潭。明清兩朝維系了大運(yùn)河這一基本格局。
“這幅明代《運(yùn)河全圖》是國博館藏的重要展品，描繪了運(yùn)河及黃河的河道大勢、水利工程和沿途城池�！壁w永介紹道。該圖色澤艷麗，黃河以黃色涂繪，其他河湖以碧綠上色，用各種符號(hào)表示山川、城池、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、寺觀、橋梁等。
奔流不息的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈
大運(yùn)河開通后，承擔(dān)了糧食、貨物運(yùn)輸?shù)闹匾毮�。明清時(shí)期，運(yùn)河沿岸的8個(gè)省份每年要向北京提供300-400萬石漕糧，供皇室親貴、官員、百姓、兵丁等食用。修建北京城所需的建筑材料和人力資源也通過大運(yùn)河匯聚北京，故有“漂來的北京城”之說。
“臨清的磚，北京的城，相隔八百里，漕運(yùn)六百年，紫禁城上有臨清�！闭箯d里幾塊來自山東臨清的貢磚，見證了通過運(yùn)河向北京運(yùn)輸建筑材料的歷史�！疤K州燒制的金磚、湖南等地砍伐的大型木材，也是由大運(yùn)河運(yùn)到京城�！壁w永說。
漕糧運(yùn)輸關(guān)系國家命脈，為保證漕運(yùn)順利完成，歷代政府設(shè)立了相關(guān)管理機(jī)構(gòu)，形成了從漕糧征收、運(yùn)輸?shù)浇粋}等各個(gè)環(huán)節(jié)的管理制度。展廳中央陳列了一艘清代漕船模型，兩側(cè)展柜里展示了負(fù)責(zé)漕運(yùn)官員的奏稿、奏折等，從中可以看出朝廷對(duì)于漕船航行進(jìn)程的密切關(guān)注。
“漕糧交倉有嚴(yán)格的日期規(guī)定，如果遇到天氣不好，漕船無法前行，督運(yùn)官常常會(huì)去求神拜廟�！壁w永說�！朵詈佣\冰圖》描繪了清嘉慶年間，戶部給事中陶澍視察漕運(yùn)時(shí)，見北風(fēng)勁吹、湖水結(jié)冰，“深恐貽誤漕行”，齋禱于露筋祠的故事。《高明治水圖》則表現(xiàn)了清順治年間官員領(lǐng)導(dǎo)士民疏�；磽P(yáng)運(yùn)河的宏偉場面。畫中勞役者約千余人，正在車水?dāng)嗔鳌⑼谕林�，人物、建筑、工具等無不惟妙惟肖，是一件不可多得的佳作。
《潞河督運(yùn)圖》是乾隆年間漕運(yùn)盛景的生動(dòng)寫照。早期認(rèn)為此圖記錄了通州潞河的漕運(yùn)情況，近有學(xué)者研究認(rèn)為，圖中描繪的應(yīng)是潞河尾閭天津三岔河口一帶。整幅畫面以督運(yùn)官舫為線索，以鹽坨春季開坨為核心，向左右兩側(cè)展開。圖中碼頭、衙署、店鋪、酒肆、民居等鱗次櫛比，共有官船、商船、貨船、漁船等64只，官吏、商賈、船戶、婦孺、鹽坨雜役等820余人。人物形態(tài)各異，極富生活氣息。
一把畫著特殊符號(hào)的扇子吸引了大家的目光。“這是清代通州的軍糧經(jīng)紀(jì)密符扇�！壁w永介紹，清代各地漕糧運(yùn)抵通州后，官府委派雇傭的經(jīng)紀(jì)人驗(yàn)收，為了防治勒索舞弊等情況發(fā)生，制定出密符制度。每名軍糧經(jīng)紀(jì)在自己驗(yàn)收、轉(zhuǎn)運(yùn)的漕糧袋上，用上好的“福炭”把自己的符形畫在明顯位置。監(jiān)察官員隨時(shí)抽查漕糧質(zhì)量，如有不合格的，可根據(jù)符形追溯到負(fù)責(zé)驗(yàn)收的經(jīng)紀(jì)人。
歷久彌新的文化遺產(chǎn)
作為世界上最長的古代運(yùn)河，中國大運(yùn)河跨越北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個(gè)省市，全長2700公里。大運(yùn)河水利工程解決了在嚴(yán)峻自然條件下修建長距離運(yùn)河面臨的地形高差、水源控制、水深控制、會(huì)淮穿黃、防洪減災(zāi)、系統(tǒng)管理等難題，體現(xiàn)了中國古人卓越的智慧。
“這件《河防一覽圖》是國家一級(jí)文物，表現(xiàn)了黃河和運(yùn)河兩條河道的治理�！壁w永說。此圖由明代水利學(xué)家潘季馴組織編繪，將黃河和運(yùn)河并行繪制，沿岸兩側(cè)主要山川城鎮(zhèn)均有標(biāo)注，險(xiǎn)要地段一一注記發(fā)生水患的地點(diǎn)、年月日和構(gòu)筑堤、壩、閘、堰及縷堤、遙堤、滾水壩等治理措施，為后人治理河患提供了詳實(shí)資料。
大運(yùn)河為流經(jīng)之地帶來了商機(jī)和活力，催生了一批沿線城鎮(zhèn)。天津、濟(jì)寧、淮安等就是伴隨著運(yùn)河發(fā)展起來的。除了商貿(mào)往來，四方八地的文化、民俗也沿著運(yùn)河傳播，在商賈云集之地匯聚、交融，迸發(fā)出燦爛光彩。
展覽最后一部分呈現(xiàn)了運(yùn)河沿岸幾個(gè)代表性城市的文化記憶，楊柳青年畫、惠山泥塑、桃花塢版畫等琳瑯滿目�！短旖蛱旌髮m行會(huì)圖》是關(guān)于天津皇會(huì)的風(fēng)俗畫卷，真實(shí)記錄了清末天津媽祖信俗的風(fēng)采。隨著漕運(yùn)的繁盛，媽祖信仰自元代傳入天津地區(qū)，在當(dāng)?shù)氐玫介L足發(fā)展，媽祖由最初的海神轉(zhuǎn)變?yōu)樘旖虺鞘械娜鼙Ｗo(hù)神。在與天津本土文化融合的過程中，演化出以天津天后宮皇會(huì)為核心的媽祖信俗，集合了天津建城以來多種民間文藝形式，深具地方文化韻味。
千百年來，大運(yùn)河奔流不息，恰如中華文化生生不息、奔涌向前。如今，大運(yùn)河溝通南北的功能已經(jīng)不再，但它所蘊(yùn)含的歷史文化價(jià)值卻歷久彌新。“展覽中有‘穿越時(shí)空的大運(yùn)河’數(shù)字影像、‘大運(yùn)河文化’系列動(dòng)漫短片和大運(yùn)河申遺宣傳片等，讓觀眾多角度體驗(yàn)這一世界文化遺產(chǎn)的魅力。”趙永說。
鄒雅婷 胡 堯
